貴陽市太慈橋片區(qū)路網(wǎng)改造工程配音文案

2012-06-29

來源：聲動(dòng)傳媒配音網(wǎng)

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花溪大道下拉槽工程施工組織設(shè)計(jì) 貴陽市太慈橋片區(qū)路網(wǎng)改造項(xiàng)目是由貴陽城市投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司承建，貴陽市政建設(shè)有限責(zé)任公司主要負(fù)責(zé)施工。該路段為市區(qū)出城方向的主要交通樞紐，工程的建成將會(huì)很大程度的改善現(xiàn)有道路擁堵的交通狀況。整個(gè)項(xiàng)目工期為180天。一、工程概況花溪大道下拉槽工程起于貴陽市二手車交易市場，終于車水路口。路線分別與解放西路、鳳凰路相交。整個(gè)工程為城市主干道，道路全長559.172m，全寬41米，其中下拉槽長度510米，寬度17m，布置為雙向四車道，設(shè)計(jì)車速40公里每小時(shí)。K0+220至K0+276段為拉槽蓋板橋。該橋上部采用現(xiàn)澆預(yù)制吊裝空心板梁，橋臺(tái)采用鋼筋混凝土輕型橋臺(tái)，基礎(chǔ)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁全寬49米，跨徑18.6米。二、工程主要施工內(nèi)容本工程主要包括土石方工程、下穿地道工程（拉槽、橋臺(tái)、預(yù)制吊裝）、道路工程、擋墻工程及人行天橋等內(nèi)容。三、制定專項(xiàng)方案及施工步驟 1、由于工程施工地點(diǎn)處于貴陽市進(jìn)出城的交匯處，是主城區(qū)往小河、花溪方向的主要通道之一。在封閉施工期間要確保道路的暢通，方便市民出行，做到“以人為本”，盡量減小對(duì)周邊單位居民的工作生活的影響，我們經(jīng)過多次的現(xiàn)場實(shí)地勘查及施工方案的研究，制定了專項(xiàng)交通組織方案。 2、本工程開挖的土石方量約為七萬方左右。根據(jù)地勘報(bào)告，開挖斷面的多為堅(jiān)硬的石方，需進(jìn)行爆破施工。但由于該路段地下管網(wǎng)較為復(fù)雜、周邊樓房較近，爆破存在一定的危險(xiǎn)。如何克服這些不利因素，確保工程任務(wù)在180天的目標(biāo)工期內(nèi)順利完工，我們制定了合理的施工方案、對(duì)于施工時(shí)段作出了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整、實(shí)施工序間在保證工藝和質(zhì)量要求的前提下，盡可能地穿插作業(yè)，對(duì)影響進(jìn)度的關(guān)鍵工序和工藝制定對(duì)口措施，使現(xiàn)場施工有條不紊，杜絕各工序之間不連續(xù)，造成工期的浪費(fèi)。四、臨時(shí)通行方案根據(jù)該工程特點(diǎn)，要求進(jìn)行全封閉施工。 1、在施工起點(diǎn)及終點(diǎn)處砌圍墻（設(shè)置大門），禁止非施工車輛及行人進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)。并沿花溪大道兩側(cè)道路邊線及橫向兩端采用雙層硬質(zhì)圍擋，將施工區(qū)域與外界隔離。 2、貴陽至花溪方向：從設(shè)計(jì)平面圖來看，新建道路中線在原老路的中線附近，原有花溪大道的人行道寬度為6—7米，將人行道基礎(chǔ)進(jìn)行進(jìn)行換填以后（如遇人行道下有管線，需用鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)），用混凝土進(jìn)行硬化作為車輛的臨時(shí)通道。并在通道外側(cè)用防撞欄桿隔出1米—1.5米的人行通道； 3、花溪至貴陽方向：同樣利用原花溪大道人行道經(jīng)過硬化處理后作為車輛及行人通行的臨時(shí)道路。同時(shí)，可利用鳳凰路分流部分小型車輛繞行解放西路及花溪大道，減輕交通壓力緩解道路堵塞。 4、施工段內(nèi)的土石方及材料進(jìn)出由封閉施工區(qū)域經(jīng)花溪大道進(jìn)出。五、施工順序根據(jù)施工要求，首先須將花溪大道人行道進(jìn)行路基處理及路面硬化，當(dāng)臨時(shí)通道投入使用后方可將施工區(qū)域進(jìn)行封閉，因此，需解決人行道上行道樹及路燈的遷移工作。 ①第一步：首先完成車輛臨時(shí)通道，待車輛由臨時(shí)通道通行后立即進(jìn)行施工場地封閉，破除原花溪大道砼路面。由人工橫向開挖探槽至地下管線以下1米處，待管線全部暴露、遷改完成后從K0+220至K0+000方向和K0+220至K0+435方向進(jìn)行路基土石方開挖。由于地質(zhì)情況為巖石基礎(chǔ)，明挖基礎(chǔ)的放坡比例為1:0.33. ②第二步：蓋板橋基礎(chǔ)、橋臺(tái)施工及擋墻基礎(chǔ)及墻身施工。 ③第三步：路基土石方完成后，進(jìn)行擋墻及路基結(jié)構(gòu)層的施工。 ④第四步：下拉槽路基施工，排水邊溝、路基結(jié)構(gòu)層及路面瀝青砼施工。 ⑤第五步：路面瀝青砼施工。待下拉槽施工完畢后，封閉臨時(shí)通道，車輛改由拉槽內(nèi)行駛后，再進(jìn)行車行輔道的施工。由于該段面內(nèi)兩側(cè)的車行輔道距臨時(shí)通道較近，該輔道只能分段施工，在不影響車輛通行的前提下，施工盡量在晚0:00時(shí)至早上7:00之間，白天恢復(fù)道路交通。六、施工現(xiàn)場的布置為了盡快展開施工，首批人員進(jìn)場后，立即著手修建臨時(shí)設(shè)施，所需材料就近采購，以保證滿足工程需要。施工現(xiàn)場辦公室：在K0+380~400右側(cè)搭設(shè)。民工生活用房：在K0+320~360左側(cè)搭設(shè)。配電房：在K0+360右側(cè)搭設(shè)配電房，請(qǐng)業(yè)主解決設(shè)置一臺(tái)250KW變壓器。鋼筋加工場：在K0+280-K0+300處設(shè)置一個(gè)鋼筋加工場。水泥房：在K0+080左側(cè)及K0+380左側(cè)處搭設(shè)。