2013-09-02
來源：聲動傳媒聯(lián)合編輯
標簽：企業(yè) 配音 鎮(zhèn)江市運輸管理處“科技興運”工作回顧
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創(chuàng)新科技手段 打造現(xiàn)代運輸信息平臺
----- 鎮(zhèn)江市運輸管理處“科技興運”工作回顧
開篇語
當前，科學(xué)技術(shù)在行業(yè)管理中的主導(dǎo)地位日益突出，為運輸管理工作適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展提出了更高更嚴的要求。近年來，我處在省、市上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞實現(xiàn)交通運輸率先發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的主題，不斷提升運管工作科技化含量，進一步加大信息化建設(shè)，積極探索“科技興運”之路。聲動傳媒作為鎮(zhèn)江市運輸管理處“科技興運”工作回顧的特約配音提供商，長期提供專業(yè)的專題片解說詞配音企業(yè)工作宣傳配音交通運輸管理工作介紹文本配音等，立足鎮(zhèn)江配音，提供優(yōu)質(zhì)的配音服務(wù)和優(yōu)惠的配音價格，是中國國語配音網(wǎng)中的配音網(wǎng)站翹楚。
一、重視科技人才工程
我處自成立以來，一直重視科技人才隊伍和信息化建設(shè)。早在2006年，我處就專門成立了技術(shù)信息科，統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)全系統(tǒng)、全行業(yè)的科技工作；在實施“人才創(chuàng)新工程”中，認真抓好學(xué)科帶頭人隊伍、年輕科技后備軍“雙建”工作,充實和完善人才隊伍的結(jié)構(gòu)層次。截至去年底，我處共有享受國務(wù)院特殊津貼專家、省“333工程”培養(yǎng)對象1人、省交通行業(yè)“100人才工程”3人、市科學(xué)技術(shù)帶頭人1人、市有突出貢獻的中青年專家1人、市科技骨干3人，全處45歲以下職工全部達到本科以上學(xué)歷。
二、突出科技課題探研
多年來，我處在行業(yè)科技建設(shè)中重視突出“課題研究在先，科學(xué)決策在后”的理念，自主研發(fā)了多項科研成果，成績顯著。1994年的《江蘇省市級運輸管理信息系統(tǒng)》、1998年的《道路運政業(yè)務(wù)技術(shù)管理系統(tǒng)》、1999年的《多媒體運政管理信息咨詢服務(wù)系統(tǒng)》、2003年的《恒順醋業(yè)現(xiàn)代物流“一流三網(wǎng)”同步管理系統(tǒng)》等科研成果曾獲得省、市級科技獎項；近年來，我處還結(jié)合節(jié)能減排和水運比較優(yōu)勢，編制完成《道路運輸節(jié)能與清潔運輸技術(shù)應(yīng)用推廣》和《蘇南運河“前河后廠（場）”物流新模式研究》，為促進綠色經(jīng)濟，加快現(xiàn)代物流發(fā)展提供了保障。
三、強化行業(yè)科技監(jiān)管
2010年在安全監(jiān)管工作中，我處一方面在全市道路危貨運輸企業(yè)中全面推行了安全標準化試點，通過制定和落實安全標準化規(guī)范、指導(dǎo)意見和考評標準，明確工作目標、工作要求和實施步驟，目前大多數(shù)企業(yè)已制定實施方案，進行全面自查和逐項對照。另一方面，我處按照省局建設(shè)市級運輸管理信息服務(wù)中心要求，完成了危險品運輸車輛、營運客車等重點車輛GPS數(shù)據(jù)和行車記錄的整合，實現(xiàn)數(shù)據(jù)及時、準確、可靠地轉(zhuǎn)發(fā)至市級平臺；完善了市級客運站、重點路段和運政稽查車輛視頻信息的整合，實現(xiàn)對市區(qū)重點區(qū)域客車運行情況和行政執(zhí)法行為的遠程監(jiān)管。此外，我處還自主開發(fā)了從業(yè)人員培訓(xùn)考核管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對各培訓(xùn)點“報名—開班—教學(xué)—考試—審核—發(fā)證”全過程的微機管理，并與市處從業(yè)人員數(shù)據(jù)庫聯(lián)網(wǎng)；順利完成世博期間入滬車輛信息采集與信息傳送工作。
四、實施節(jié)能項目推廣
在科技力量日益與環(huán)保理念相結(jié)合的大背景下，我處立足行業(yè)科技進步，大力推進以“低碳排放”為特征的綠色運輸體系建設(shè)。一是會同江天集團和市道路運輸協(xié)會開展了《道路運輸節(jié)能與清潔運輸技術(shù)應(yīng)用推廣》課題研究，編寫了《道路運輸安全節(jié)油駕駛技巧》讀本，提出了技術(shù)節(jié)能、管理節(jié)能、體制節(jié)能和結(jié)構(gòu)節(jié)能的方法和途陘，努力改變“人的不節(jié)約行為”和“物的不節(jié)約狀態(tài)”，該研究項目已被交通運輸部列為全國第三批節(jié)能減排示范項目，高宏峰副部長到會進行了現(xiàn)場觀摩。二是結(jié)合行業(yè)實際，組織開展甩掛運輸和多式聯(lián)運對策研究，該課題已獲省交通廳立項，并通過大綱評審，主營快速貨運的宏馬物流和主營集裝箱運輸?shù)呐d港公司被確定為甩掛運輸試點單位，業(yè)務(wù)承載量增長近一倍，倉庫租用費用降低近60%。三是結(jié)合維修行業(yè)特點，開展了綠色汽修專題調(diào)研，形成《綠色汽修指導(dǎo)書》，指導(dǎo)維修企業(yè)減少污染物排放和合理處置污染物。目前，該指導(dǎo)書已由省運管局在全省推廣實施，并在全國汽修行業(yè)節(jié)能減排研討會上進行了交流，得到交通運輸部認可。四是通過深化運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、實施長江干線船型標準化、嚴格車輛燃料消耗量準入管理、引導(dǎo)駕校教練車“油改氣”和使用駕駛模擬器等手段，實現(xiàn)行業(yè)節(jié)約發(fā)展、科學(xué)發(fā)展。
五、著力信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
近年來，我處以服務(wù)民生為本，積極推動運政信息化工作。一是建立和完善“鎮(zhèn)江運政信息網(wǎng)”，提高黨務(wù)政務(wù)公開的透明度，擴大民眾知情權(quán)，方便業(yè)戶查詢，接受社會監(jiān)督。二是完善《智能化交通運輸信息服務(wù)系統(tǒng)》，該系統(tǒng)集成了江蘇運政在線、聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、汽車綜合性能檢測系統(tǒng)、駕培智能化系統(tǒng)等應(yīng)用信息，實現(xiàn)管理部門與社會的溝通渠道。三是全面推廣駕培智能化管理系統(tǒng)。2009年率先在全省實現(xiàn)駕培智能化系統(tǒng)與公安報名系統(tǒng)對接，省運管局和省公安交管局在我市召開了現(xiàn)場會推廣。四是開發(fā)了駕校學(xué)員滿意度短信調(diào)查系統(tǒng)，在我處的網(wǎng)站上設(shè)立駕駛學(xué)員滿意度調(diào)查專欄，學(xué)員憑短信驗證碼就可反饋詳細的調(diào)查信息。五是在金山物流園二期工程建設(shè)的同時，指導(dǎo)建設(shè)金山物流信息系統(tǒng)，搭建物流信息服務(wù)平臺，改變我市貨運場站無信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀，為對接長三角物流信息網(wǎng)絡(luò)奠定了基礎(chǔ)。
結(jié)束語
經(jīng)過多年努力，我處的科技工作成效顯著：備受矚目的《道路運輸節(jié)能與清潔運輸技術(shù)應(yīng)用推廣》和《蘇南運河“前河后廠（場）”物流新模式研究》都已獲得市科技進步三等獎，這使我們進一步認識到科技進步對道路運輸管理發(fā)展的作用，它代表的不僅僅是先進的動力和推手，而且還代表了一股新思潮、一個新未來。我們只有學(xué)好用好科學(xué)技術(shù)、順應(yīng)思潮謀求發(fā)展，才能開創(chuàng)科學(xué)發(fā)展新局面，邁向成功美好的新未來。
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